挑战
确定您的仓储策略并理清合规/税务/法律方面的考虑事项后,您面临的主要挑战是针对运输策略和执行方案制定合理的计划。这将直接影响最终客户的体验,进而影响整体业务发展和转化率。
目标
制定超出客户期望的运输策略和执行方案,同时实现您的成本目标。
确定您的仓储策略并理清合规/税务/法律方面的考虑事项后,您面临的主要挑战是针对运输策略和执行方案制定合理的计划。这将直接影响最终客户的体验,进而影响整体业务发展和转化率。
制定超出客户期望的运输策略和执行方案,同时实现您的成本目标。
运输是一个非常复杂的领域,在本文中,我们将其分为 3 部分:
进货运输 - 因为大部分产品在亚洲制造,所以必须制定可靠的空运、海运和铁路运输策略,将产品从亚洲运到相应地区内。
包裹寄送运输 - 涉及开展电子商务的商家。通常情况下,包裹寄送运输费用是影响物流损益的关键因素,因此必须重点优化这一环节,同时提高配送速度。
发货零担运输 (LTL)/整车运输 (TL) - 涉及向零售商配送中心、商店或自己的零售商店配送货物的商家。另外还涉及希望将货物配送到“最后一公里”配送承运商的发货方。此运输环节在整个物流网络中承载的运输量最大,因此风险也最高。在国内配送中实现平稳运营,是打造稳固供应链的基础。按照市场和配送模式了解配送方情况还有助于确定最佳替代方案,满足零售商的配送中心或商店可能面临的配送需求。选择合适的合作伙伴可帮助您的物流网络提高灵活性和弹性应对能力。
关于供应商位置和供货量的分析将决定选择什么样的货运代理和运输模式,并有助于在成本和速度方面对进货运输环节进行优化。
细分供应商群是平衡成本和速度的一种方法。对于供货量小的长尾供应商,或许可以在一个中心位置集中整合后再行配送;对于供货量大的供应商,或许可以直接配送。
下面是一些通用指南:
建议您选择具有强大的系统和全球运营支持的全球性报关行
确保您的产品及时清关,不受海关延误的影响,这对您产品的进货交付至关重要
报关行将敦促您准备好相应的文书,以便在您相应的服务等级协议范围内完成清关。 此外,他们将确保备好通过合规性审核所需的正确文书
包裹配送体验一直是公认的影响客户留存率和推动电子商务发展的关键因素之一。包裹配送策略的制定流程可能比较复杂,因为客户期望不断提高交付速度,同时降低运输费用。包裹配送策略应因地制宜,反映相应国家/地区的客户期望。
总的来说,包裹配送策略可以分为两部分。转送运输的“最后一公里”和“第一公里”策略以及退货运输。
转送运输:
当您考虑向曾经未触及过的地区拓展业务时,一开始可能会通过全国性快递公司(例如 UPS、DHL、Fedex)来处理“第一公里”和“最后一公里”包裹配送。
如果某些地区的配送业务由当地快递公司主导,则可能需要变更上述方法。例如,在日本,Yamato、Japan Post 和 Sagawa 占据主导地位。
包裹配送定价应根据具体的产品情况(重量、尺寸)和运输距离进行优化。
然后,应该快速评估是否需要针对成本优化快递公司和邮寄选项组合。
了解客户在以下方面的期望:快速配送、多样化的配送选项(例如:通过商店和存储柜自取、预定配送等),这有助于调整前台选项和承运商选择,为产品交付提供支持。
接下来要了解市场中的当地承运商,并将他们加入包裹承运商组合。
为进一步优化“最后一公里”配送服务,商家可以通过整车运输承运商完成“第一公里”运输,将货物直接运送到“最后一公里”承运商的最终枢纽,进一步优化速度和成本。
退货运输:
对于退货运输,关键是能更加灵活地为客户提供交付服务
不妨先选择快递公司,然后通过“第一公里”邮寄、“最后一公里”使用快递公司的方式实现优化
根据产品情况评估如何组合利用退货承运商,提升客户体验
关键是提高向客户退款的速度,可在承运商跟踪数据显示产品到达第一个退货枢纽时退款
为进一步优化“最后一公里”,商家可以在“第一公里”使用整车运输承运商,将货物直接运输到“最后一公里”承运商的最终枢纽,从而进一步优化速度和费用
根据发货方所在的地点选择合作伙伴,该合作伙伴要有足够的卡车,满足您的仓储运营需求
建议您先评估 3-5 家整车运输/零担运输合作伙伴。这有助于您实现成本和服务方面的目标
您应决定要与自身具备运输能力的承运商合作,还是与中间商合作。这两种方式在业内都已非常成熟,各有千秋
当地和全国性运输的历史极为悠久,目前有多家承运商可供选择。他们在不同的路线上各有优势,具体取决于他们目前开展的业务。例如,如果某承运商的客户每天将货物从纽约运到加州,那么该承运商会有兴趣将货物从加州运回纽约,并因此得以降低成本
托盘化货物应该使用零担运输,最多 12-14 个托盘。
如果超出 12-14 个托盘,建议使用整车运输,尽量降低风险。
寻找符合以下条件的整车运输公司:以单人或团队形式提供司机服务,能够驾驶卡车行驶更远的距离。因为驾驶时长是有限制的。
寻找加急服务,帮助您完成 12 个托盘以内的紧急货物运输任务。